

1.0 TSI 引擎簡化為直列三汽缸,比1.2 TSI 引擎減輕15 kg,有效維持曲軸系統低慣性質量與低運轉阻力。
鍛造的曲軸連桿、輕量化的鋁合金活塞,加上燃油噴射壓力250bar 的共軌直噴系統,搭配優化燃油噴射程式,大幅改善燃料霧化程度,有效提升燃油效率。
1.0 TSI
引擎的進氣系統更為緊湊,提升渦輪增壓器低轉速的增壓效果;優化的排氣渦輪機進氣道的角度,使渦輪反應更敏捷。連續可變的機油壓力控制系統,可減少機油泵浦耗能,有效降低油耗。重量減輕降低機械運轉摩擦力,得以減少油耗以及降低排放量,但絲毫不影響動力輸出。